“V2”“Race Series Plus”扳机套件适用于 Nissan RB Twin Cam

Gen Next (Rev2) RB 扳机套件 适合以下双凸轮 RB 气缸盖：RB20 / RB25 / RB25 NEO / RB26。 （RB底端类型不受影响，即Rd28或RB30）

这款 Platinum Racing Products 的“V2 Race Series Plus”扳机套件专为建议功率高达 1000whp 的应用而设计，是 RB 社区中非常常见的升级版本，并采用适合大多数售后 ECU 的 12 齿配置。该套件是所有需要准确点火数据的高性能发动机的“必备品”，因为我们的套件采用世界知名的 Cherry/ZF 霍尔效应传感器来处理 CAM 和 CRANK 信号。

该 Race Series Plus 包括您在我们的 V2 Race 系列扳机套件中所使用的一切，以及我们的PRP 后部 EN36 熏黑/硬化垫圈

该套件与市场上其他套件有何不同？我们的套件提供了卓越水平的精度、装配和发动机保护，因为它是按照最严格的公差在内部加工的，我们的曲柄齿轮和扳机轮采用非常现代的加工工艺加工而成，并且采用世界上第一种格式制成将坯料组装成整体式组件，确保零故障点、极其精确的点火正时和机械正时可靠性。在该套件中，我们使用了极其可靠的霍尔效应传感器，该传感器已在该特定应用中经过多年验证，在发布这些套件之前，我们投入了无数的时间进行研究和开发。

拥有凸轮轴和曲柄传感器可以让用户保护发动机免受皮带偏转的影响，因为 Nissan RB 正时皮带已知可拉伸达 8 毫米（如果不是更多）。这对点火正时有严重影响，因为如果正时发生假设的 4 度波动，这可能是额外 100 马力或最终导致发动机烧毁（皮带拉伸带来的好处）之间的区别。放弃 OEM CAS，该 CAS 存在一些固有问题，包括陈旧过时的电子设备、较重的售后弹簧导致凸轮弹跳（导致凸轮原位边缘交换问题）以及皮带拉伸带来的众所周知的故障。

使用 Cherry/ZF 霍尔效应传感器的好处是它们不太容易受到电子噪声或干扰，这使得它们非常适合在比赛条件下使用。它们也很容易安装，与“磁阻”型套件相比，齿隙也不是那么重要，结合我们漂亮的宽齿廓，将齿数错误的风险降至最低，您现在就拥有了用于 RB 双凸轮平台的防弹套件采用后掠式传感器安装设计，确保平衡器与所有品牌的平衡器保持间隙，包括 ATI 1000 和 700 hp、OEM、流体阻尼器和 Ross Pulleys。

我们强烈推荐这个套件，因为它为 ECU 提供了曲柄和凸轮正在做什么的指南，而不是“仅凸轮轴触发套件”，如果您追求大马力或只是想要下一个最好的产品，那么请查看我们的“Race 系列扳机套件”或我们的“PRO 系列扳机套件”。注意曲柄传感器支架仅提供黑色！